ماشین همگام جدید شار محوری PM با میدان DC

مقاله ماشین همگام  جدید شار محوری PM با میدان DC  متمرکز در استاتور

در این مقاله یک شار محوری جدید ماشین با میدان چرخشی DC بررسی میشود .

ویژگی اصلی ماشین بر روی بدنه ی جدید و ساده ای قرتر داده شده که به شار فضای خالی اصای اجازه میدهد که قابل کنترل باشد .

در حقیقت این ماشین تلاشی است برای جلوگیری از اهنربا های در حال ساخت

و در عوض یک سیم پیچ میدان در استاتور ثابت شده است تا ویژگی های دلخواه را در ماشین فراهم کند .

به این طریق شار فضای خالی میتواند بیش از یک طیف گسترده

را با هزینه ای کم وبدون ریسک مغناطیس زدایی مواد اهنرباهای دائمی  کنترل کند .

در این مقاله توضیحات کامل و اصول اجرا ماشین AF-PMLESS با استاتور داخلی ارائه شده است .

سپس معادلات اندازه ماشین AF-PMLESS ارائه شد و ابعاد اصلی ماشین پیشنهادی با الگوریتم تکوینی بهینه سازی شد .

اندازه ی طراحی بهینه به وسیله ی محاسبه ی تراکم گشتاور به دست می اید .

و سرانجام تحلیل مدل عنصر محدود سه بعدی از ماشین ۱KW AF-PMLESS برای اعتبار سنجی مدل تحلیلی ایجاد شد .

مقدمه

ماشین الکتریکی یکی از مهم ترین بخش های صنعت است درنتیجه تقویت ساختار و عملکرد ان ضروری است .

به دلیل جهت شار مغناطیسی ساختار ماشین های الکتریکی در شکل های مختلف طراحی شده

و به طور کل به دو گروه ماشین شار محوری (AFM) و ماشین شار رادیکال(RFM)  تقسیم شده است .

این روزها به دلیل امتیازات ساختار دیسک مانند AFM این توپولوژی برای بسیاری از کاربرده ها مانند چرخ موتور مستقیم بدون تسمه  ژنراتور های باد و چرخ سیستم ذخیره سازی انرژی  .

برای اکثر کاربری های صنعتی مدرن ویژگی های مورد نیاز ماشین های الکتریکی شکل مناسب

تراکم نیروی بالا بهره وری بالا و توانایی بالا در تنظیم فضای خالی شار تحت طیف گسترده ای از شرایط بار میباشد .

در میان شکل های مختلف موتور شار محوری شکل دوطرفه مخصوصا در سیستم خودروی برقی بهترین و پرکاربرد ترین است .

ادامه مطلب